CONTINENTAL JOURNEYS von Davide Bassoli ist eine umfassende Abhandlung zu Bentley R Continental und S-Series-Continentals von 1952 bis 1965.

Festeinband in stoffbezogenem Schuber, 320x443 mm, 456 Seiten, 566 Abbildungen (155 mono, 411 in Farbe), mit detaillierten Auflistungen aller jemals gebauten Automobile sowie Angaben zu Karosserie-Ausführungen, ersten Besitzern, Händlern, Details zu Farb- und Leder-Varianten ebenso wie zu den original georderten Extras.

Mit einer an Besessenheit grenzenden Akribie hat Davide Bassoli jeder Einzelheit nachgespürt. Zu jedem Karosseriebauer - denn die Autos gab es nicht mit "Standard-Aufbau" sondern nur mit individuell gefertigten Karosserien - finden sich Angaben. Zu jeder Variante werden Einzelheiten erläutert - und eine Fülle von Bildern bestätigt einmal mehr "Ein Bild sagt mehr tausend Worte". Fair Warning: Weil nur 600 Exemplare als Erstauflage gedruckt worden sind, ist jetzt schon absehbar, dass das Werk in absehbarer Zeit vergriffen sein wird.  

COACHWORK ON DERBY BENTLEYS, 3 1/2 LITRE, 4 1/4 LITRE & MARK V 1933-1940 von James Taylor.

Das Buch gibt von Abbey of Acton (GB) bis Carrosserie Worblaufen(CH) einen fundierten Überblick über die Schöpfungen der insgesamt mehr als 50 Karosseriebau-Betriebe, die Original-Kreationen auf Bentley-Fahrgestelle der Vorkriegszeit gesetzt haben. Mit einer von Fülle von hochwertigen Illustrationen - viele davon eigens für dieses Buch fotografiert - werden die Schöpfungen vorgestellt. Sprache: Englisch; Festeinband, 199 Seiten.

Die nach dem Namen des jeweiligen Betriebes alphabetisch sortierten Abhandlungen bieten einen schnellen Zugriff auf gesuchte Informationen - und die Automobile mit ihren Chassis-Nummern nach der Aufbauform zu listen hilft bei der zügigen Orientierung.

Sprache: Englisch; Festeinband, 199 Seiten.

UNDER THE SPOTLIGHT beschreibt überaus detailliert alle Rolls-Royce und Bentley, die anläßlich der Earls Court Motor Show ausgestellt wurden. Die von 1937 bis 1976 in den Hallen von Earls Court zelebrierten London Motor Shows zählten zu den wichtigsten Automobil-Ausstellungen der Welt; im britischen Empire war es das maßgebliche Automobil-Ereignis jeden Jahres. Rolls-Royce und Bentley als Hersteller war stark involviert - aber auch die Karosseriebau-Betriebe wetteiferten mit exquisiten Kreationen um die Gunst des internationalen Publikums.

In diesem Werk sind alle jemals anläßlich Earls Court Motor Show ausgestellten Automobile von Rolls-Royce und Bentley mit Chassis-Nummer 'identifiziert#. Zu jedem einzelnen der Fahrzeuge gibt es genaue Angaben - und ebenso zur Veranstaltung selbst. Das Kompendum gibt in 2 Bänden erschöpfend Auskunft, beeindruckt mit vielen bisher unbekannten Bildern und überzeugt mit seiner sehr hochwertigen Ausführung.

Jeder der insgesamt 633 Rolls-Royce und Bentley, die bei der Earls Court Motor jemals Ausstellungsfahrzeuge waren, wird detailliert beschrieben hinsichtlich Karosseriebauer, Ausführung des Aufbaus, Lackierung, Sonderausstattung, Preis sowie mit Hinweisen auf die Geschichte des betreffenden Modells. Zwei Bände, 624 Seiten, 441 Abbildungen (407 Mono, 37 in Farbe).

Coachwork on Rolls-Royce & Bentley 1945-1965 von James Taylor.

Das Buch kombiniert umsichtig recherchierte Angaben in einem flüssig geschriebenen Text mit hochklassigen Fotos. Ein eindrucksvoller Überblick zu den von Karosseriebau-Betrieben im Vereinigten Königreich und auf dem Kontinent mit maßgeschneiderten Aufbauten versehenen Modellen von Rolls-Royce und Bentley.  Die meisten der 370 Bilder, viele davon in Farbe, sind eigens für dies Buch aufgenommen worden und wurden zuvor nirgendwo anders veröffentlicht. - Es hebt sich damit wohltuend ab, wie das für Veröffentlichungen bei diesem Verlag allgemein gilt, von etlichen anderen Publikationen, die zum x-ten Mal bereits zuvor verwendete Bilder einmal mehr zeigen.

In alphabetischer Reihenfolge werden die 56 Karrossiers behandelt, die über die Nachkriegsjahrzehnte mit Kreationen für Rolls-Royce und Bentley in Erscheinung getreten sind. Dass einige der 4-Türer wie auch der Coupés oder Cabriolets mit bizarren Elementen überraschten gehörte zum  Erscheinungsbild im 'Upper Crust Segment'.

Festeinband, 192 Seiten, 370 Fotos, 270x210mm 

ADVERSTISING THE ROLLS-ROYCE PHANTOM III von Steve Stuckey ist eine Neuerscheinung, die Ende 2019 als limitierte Edition (300 Exemplare) veröffentlicht worden ist. Sie enthält 180 zeitgenössische Werbeanzeigen zu dem Automobil, das in den Jahren vor dem II. Weltkrieg das 'Flaggschiff' unter den Modellen von Rolls-Royce gewesen ist.

Zu jeder Anzeige finden sich erläuternde Angaben, die Steve Stuckey - der weltweit gewiß kenntnisreichste Experte bzgl. R-R Phantom III - ergänzt hat.

Festeinband, 210x297mm, 176 Seiten, Farb- und Mono-Abbildungen

MAKING A MARQUE, ROLLS-ROYCE MOTOR CAR PROMOTION 1904-1940. Die Geschichte der Werbung für Rolls-Royce Automobile vom Start des Unternehmens in 1904 bis zum Ausbruch des II. Weltkrieges wird behandelt basierend auf umsichtiger Recherche und gründlicher Dokumentation.

Mit 464 Seiten Umfang und mehr als 900 Illustrationen (!) zu den Modellen vom Rolls-Royce Silver Ghost bis zum Rolls-Royce Phantom III wie auch vom Rolls-Royce 20 H.P. bis zum Rolls-Royce Wraith DAS Nachschlagewerk zu Werbung, Broschüren und PR des Herstellers.

Mit welchen Maßnahmen die Firmengründer F. Henry Royce und Charles S. Rolls gemeinsam die Marke Rolls-Royce etabliert haben wird detailliert dargelegt. Dabei wird auch die Mitwirkung gewürdigt, mit der viele im Unternehmen zu einer Fülle von Erfolgsmeldungen und eindrucksvollen Werbe-Kampagnen beigetragen haben. Im Zusammenwirken gelang es, die Marke "Das Beste Auto der Welt" im Bewußtsein einer breiten Öffentlichkeit zu verankern. Dem in diesem Buch nachzuspüren bietet einen Augenschmaus und viele Stunden vergnüglichen Studiums.  

The Spirit of the Age, The Definitive History of the Rolls-Royce Silver Spirit, Silver Spur, Bentley Mulsanne, Turbo R and Derivatives

Das komplett neue Werk The Spirit of the Age ist verfügbar seit Juli 2021. Dies ist das definitive Buch zur 'SZ-Modell-Generation'; 'SZ' war werksintern der Code für die Serie von R-R Silver Spirit und Silver Spur sowie Bentley Mulsanne, Turbo R und daraus abgeleiteten Modellen. Dies ist die Geschichte der 4-türigen Ausführungen von Rolls-Royce und Bentley, die von 1980 bis 1998 produziert worden sind. Verfaßt von Davide Bassoli nach fünfjähriger intensiver Recherche, bietet The Spirit of the Age einen detaillierten Einblick zu jeder der vier Baureihen von Silver Spirit und Silver Spur und gibt Informationen zu allen wesentlichen Modifikationen.

Ähnliche Sorgfalt wurde im Buch den Modellen Bentley Mulsanne, Mulsanne Turbo, Turbo R, Eight, Mulsanne S, Touring Limousine, Turbo S und Brooklands gewidmet. In gleicher Weise sind die Schwestermodelle mit Kühlern und Emblemen von Rolls-Royce, d.h. Rolls-Royce Flying Spur, Silver Dawn, Silver Spur mit Separation, Park Ward und die 'Final Editions' dargestellt.

Das Buch zeigt, mit welchem Einsatz in Crewe absolute Qualität angestrebt wurde, als diese Automobile dort produziert worden sind; perfekte Qualität als Merkmal wurde zum Schlüsselfaktor für den Erfolg der SZ-Modell-Generation. In separaten Kapiteln wird eine Fülle an Details zu Turbolader-bestückten Bentleys, zu Sonderausführungen sowie maßgeschneiderten Kreationen von Hooper und von Jankel aufbereitet. Die im klug verfaßten Text gebotenen Informationen werden abgerundet durch die in hoher Qualität wieder gegebenen farbigen Illustrationen.

Stoffbezogener Festeinband und stoffbezogener Schuber; 320 x 243 mm; 262 Seiten; 360 Farbbilder (viele nie zuvor veröffentlicht) plus 24 Zeichnungen und 19 Tableaus; ein umfangreiches Kapitel zeigt Reproduktionen von Farbmustern der Lacke sowie 40 weitere zu Leder und Polsterstoffen; 1. Auflage limitiert auf 500 Exemplare.

FREESTONE & WEBB 1923-1958, THE STORY OF A BRITISH COACHBUILDER von James Taylor

Freestone & Webb gehörten über 35 Jahre zu den großen Namen im britischen Karosseriebau. Aber mit schwindendem Bedarf in den 1950ern war es lediglich eine Frage der Zeit, wann der Vorhang fallen würde.

Das Unternehmen hatte in den 1920ern die Geschäftstätigkeit aufgenommen. Schnell wurde der Autohersteller Bentley aufmerksam, weil die nach Lizenz Weymann geschaffenen Aufbauten geringes Gewicht aufwiesen. Der Gewichtsvorteil war dem Leistungsvermögen der Sportwagen zuträglich. Zügig folgten auch Aufbauten für Rolls-Royce und etliche ausländische Hersteller von Luxuswagen wurden als Kunden gewonnen, darunter Hispano-Suiza, Mercedes-Benz und Packard.

Obwohl Freestone als Partner in den frühen 1930ern aus dem Betrieb schied, überlebte der Karossier die schweren Jahre der Weltwirtschaftskrise und erarbeitete sich den Status zu den 'Big Five' gezählt zu werden. Also auf gleichem Level verortet zu sein wie Hooper, H.J. Mulliner, Park Ward und James Young. In den 1930ern machten diverse Design-Features von Freestone & Webb Furore; teils wurden die von der Konkurrenz 'kopiert'.
Nach dem Ende des II. Weltkrieges mußten Schwierigkeiten überwunden werden um sich trotz veränderten Marktgegebenheiten zu halten. Attraktives Design und hervorragende handwerkliche Qualität boten eine gute Basis, zumal mit gewagten Formen experimentiert wurde. Ein extravagentes Beispiel war der 'Honeymoon Express', ein avantgardistisch gestyltes Cabriolet auf Fahrgestell R-R Silver Cloud. Aber die Schließung war unvermeidlich und erfolgte im Jahr 1958.

Taylor hat akribisch die Geschichte dieses britischen Karosseriebau-Betriebes bis in Nischen hinein ausgeleuchtet und das Standard-Nachschlagewerk zu den Kreationen von Freestone & Webb geschaffen.

Erscheinungsjahr 2021, Festeinband, 152 Seiten, 270x210 mm, mehr als 300 Abbildungen, Preis 79 EURO plus Versand zuzügl. MWSt. falls anzusetzen (Hinweis: BREXIT-bedingte Zusatzaufwendungen verteuern den Preis erheblich, der ansonsten ca. 60+ EURO betragen würde).

Coachwork on Rolls-Royce Twenty, 20/25, 25/30 & Wraith von James Taylor

Als Rolls-Royce in 1922 ein 'kleines' Modell (nur 3 Liter Hubraum statt mehr als 7 Litern beim 'großen' R-R Silver Ghost) auf den Markt brachte, wurde lediglich ein 'rolling chassis' geliefert, aber keine Karosserie. Die Aufbauten zu fertigen war Aufgabe spezialisierter Betriebe, die es in großer Zahl gab sowohl auf den Britischen Inseln wie in den Ländern, in die exportiert wurde. Die Käufer gaben individuelle Karosserien in Auftrag, exakt auf ihre Ansprüche zugeschnitten. Diese Prozedur blieb Standard über die gesamte Periode, nachdem der 20 H.P.  von Nachfolge-Generationen abgelöst war, also zunächst dem R-R 20/25 H.P., dann 25/30 H.P. und letztlich dem Wraith, bevor mit Ausbruch des II. Weltkriegs die glanzvolle Ära ein Ende fand.

Taylor beschreibt in seinem Buch die Aktivitäten der Karosseriebau-Betriebe auf de heimischen Markt wie auch in Übersee. Dabei geht er ebenso auf Design-Features ein wie auf die Produktions-Unterschiede, etwa dass etliche Betriebe auf kleine Serien setzten, die wirtschaftlicher zu produzieren waren. Weil die einzelnen Kreationen mit ihren Chassis-Nummern 'identifiziert' sind, finden Sammler und Interessenten ohne Umstände Detail-Angben zu den beschriebenen Rolls-Royce Automobilen.  

Mit mehr als 250 Illustrationen wird ein breites Spektrum unterschiedlichster Karosserien gewürdigt. Von vitalem Interesse für viele heutige Enthusiasten und Eigner.

Veröffentlichung 2021, Festeinband, 208 Seiten,  270mm x 210 mm, 280 Abbildungen, Preis 79 EURO plus Versand und MWSt. falls anzusetzen. (Hinweis: ohne BREXIT-bedingte Zusatzkosten mit enormer Verteuerung läge der Preis bei ca. 60 EURO)

BENTLEY CONTINENTAL THE GENESIS von Davide Bassoli

Geschichte und Fakten zum legendären Bentley R Continental in einer Art und Weise wie nie zuvor präsentiert. 

Wie der stark beachtete Auftritt des Bentley Continental ab 1952 mit dem weltweit schnellsten serienmäßig gebauten 4-Sitzer die Szene veränderte, wird im Detail beschrieben. 'BENTLEY CONTINENTAL THE GENESIS' ist eine Ergänzung des früheren Kompendiums von Bassoli "CONTINENTAL JOURNEYS'; aber das in 2017 publizierte Werk ist mittlerweile vergriffen. Das neue Buch ist eine völlig eigenständige Veröffentlichung, kein Ersatz für frühere Veröffentlichungen.

'BENTLEY CONTINENTAL THE GENESIS' erläutert die technischen Aspekte des Bentley Continental und wie dessen Produktion organisiert war. Erst jetzt gefundenes Material erlaubt, bisher nicht bekannte Details zu würdigen und die faszinierende Geschichte des Bentley Continental zu bereichern.

Veröffentlichungs-Datum: Juni 2022, Festeinband, 300x207 210x310 mm, 204 Seiten plus 7 Einlagen = 236 Seiten gesamt, 266 Fotos (viele nie zuvor veröffentlicht), Preis 220 EURO